目前,國內(nèi)鐵路輕油罐車接卸油品均采用上部卸油工藝,也就是采用火車鶴管進(jìn)行液態(tài)油的裝卸,鶴管是由無縫鋼管或者鋁管加上回轉(zhuǎn)接頭和平衡器所組成。鶴管采用虹吸原理吸油,利用液態(tài)分子間引力與位能差造成的推力。將油罐車內(nèi)的油轉(zhuǎn)移到不同位置。

　　由于石油工業(yè)的快速發(fā)展。重油類介質(zhì)(如原油、渣油、瀝青等)的裝卸也不容忽視。重油的物理特性(高黏度、易凝固、流動(dòng)性差)等。這就使得裝卸作業(yè)顯得尤為困難:那么我們可以通過哪些方法來改善這一問題呢?

深達(dá)裝備推薦：火車上裝鶴管

　　首先，可以通過優(yōu)化管道直徑、流速控制及密封結(jié)構(gòu)，縮短裝卸時(shí)間，提高作業(yè)效率。

　　然后，采用特殊密封帽或密封圈，貼合罐口或船艙接口，防止重油泄漏，減少環(huán)境污染。

　　最后，可以配備加熱裝置(如蒸汽伴熱或電加熱)或保溫層，防止重油在管道內(nèi)凝固，確保流動(dòng)性。

　　通過本文的簡單介紹，大家對于重油類介質(zhì)的裝卸是否有了更近一步的了解了呢，如果您還想了解更多關(guān)于產(chǎn)品的信息，可以隨時(shí)咨詢我們官網(wǎng)。